成功案例分享
幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步
結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達150萬，再也無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。面臨生存與償債之間的抉擇
結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。勇敢承擔，生命會為你找到出路
過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。感謝這條路上幫助過我的每個人
申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。
分享是付出的開始，助人是最終的到達
經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法
一個必須承認的現實是：今天的賈躍亭，事實上已經變成樂視和法拉第未來共同的負資產。賈躍亭以為他趕往美國是來拯救法拉第未來的，事實上，他嚴重高估了自己。
回頭看，樂視奇蹟更像一場人造夢幻！
當賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班的那一刻，他人生的上半場其實已經結束。未來的樂視和賈躍亭漸行漸遠，未來的法拉第（Faraday Future）和賈躍亭漸行漸近。人們關心的是：和賈躍亭捆綁的法拉第，會因為賈躍亭的到來而更有未來嗎？
可以預見的是，沒有賈躍亭的樂視，將逐步放棄所謂「生態模式」。生態模式是賈躍亭的情懷，決不是孫宏斌的情懷。對於目前的樂視來說，活下去才是頭等大事。也許不久，孫宏斌就會揮舞起他的大刀，果斷砍去樂視體育、樂視手機（包括酷派手機男性費洛蒙香水）、樂視金融等非上市板塊，最終能保留下來的也許只有樂視網、樂視致新（即樂視電視）、樂視影業。同時，不排除孫宏斌再次為樂視三大塊輸血的可能。
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近日媒體報導一年一聘的海基會顧問人事，蘇進強列名其中惹議。
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在異議聲中，蘇進強請辭。海基會說，予以尊重，相關程序正在作業中。
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仔細一想，你會發現這兩句相互矛盾。要讓人認識到樂視模式的領先性，才有可能融資（所謂「錢不是問題」）；如果人們看懂樂視模式需要15年，那誰還會投資樂視呢？
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早在樂視危機總爆發之前的7月3日，我在接受媒體採訪時即對樂視汽車的未來做出預判：「樂視做汽車成功的可能性接近於零」。現在，我要稍稍修正一下我的表述：「賈躍亭做汽車成功的可能性接近於零」。
這句話聽起來有點耳熟，此前樂視網也曾對媒體表示，「樂視手機和上市公司樂視網是兩家公司，公眾不應產生錯誤聯想」。
我不知道當賈躍亭抵達法拉第未來總部時，人們會以什麼樣的眼光看著他：「這就是那個在中國大陸欠了一屁股債然後過來拯救我們的人嗎？！」
賈躍亭的離去，意味著他人生的上半場已經結束；當然，樂視的上半場也隨之結束。
情趣用品示範影片美國媒體同樣有類似憂慮，認為賈躍亭介入越深，法拉第未來融資越難，「如果賈躍亭的計劃是在法拉第公司擴大自己的存在，那麼投資機構真的有興趣投資法拉第嗎？」
事實上，將法拉第未來放在全球新生代汽車版圖下來看，很難說它有什麼綜合優勢。人們依稀覺得，那場在CES上看起來玄之又玄的新車發布，背後可能隱藏了太多不可告人的秘密。平心而論，FF91未必比同樣由中國大陸人投資的蔚來汽車更有優勢。
然而，現實沒有這麼浪漫。人們想知道的是：而今已是兩手空空的賈躍亭，拿什麼為金融機構、供應商、樂視員工「盡責到底」？又拿什麼拯救他的法拉第未來？
賈躍亭的到來對於法拉第未來究竟是福是禍？
這就是樂視體系陷入資金危機背後的邏輯鏈條。
對於當前的法拉第公司來說，沒有什麼比缺錢更讓人著急了，然後，融資何其難也！淡化賈躍亭標籤的法拉第未來尚無法實現融資，貼上賈躍亭標籤的法拉第未來憑什麼融資？
雖然人們至今說不清楚法拉第未來和男性費洛蒙香水有用嗎賈躍亭到底什麼關係，但樂視和法拉第未來背後都站著賈躍亭卻是不爭的事實，這決定了樂視和法拉第未來不可能是兩家不相幹的公司。
是的，這就是聲稱「再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想」的人造英雄賈躍亭。
有人說得好：如果蘋果手機消失了，很多人會感覺不適；如果微信和支付寶消失了，很多人會茫然無措；如果淘寶和京東消失了，網購族會發瘋抓狂......如果樂視消失了，你沒有什園田美櫻麼感覺。
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賈躍亭的離去，帶有幾許「風蕭蕭兮易水寒」的悲壯色彩，甚至還會讓人聯想起徐志摩的《再別康橋》：「輕輕的我走了，正如我輕輕的來；我輕輕的招手，作別西天的雲彩」。
據隨後的媒體報導，就在賈躍亭發表公開信及樂視網發布公告的前一天，賈躍亭已經登上飛往美國的航班。
賈躍亭並不認為他的樂視生態模式是一場「龐氏騙局」，但是今天的樂視系看起來確實和當年崩塌前的德隆系有幾分相似。
法拉第公司試圖與樂視實施切割，其高管在接受媒體採訪時表示，身在硅谷的法拉第和樂視是截然不同的兩家公司，樂視危機並未影響到自身製造電動車的業務。
在6月28日的股東大會上，賈躍亭這樣有一番表述：「上市公司和非上市公司如何能夠協同？如何能夠生態化反？這是我們在高度關注的事情，其實樂視的成功在於互聯網生態模式，不同的產業之間打破產業邊界所創造的全新的價值，看似上市公司和非上市公司是兩個體系，其實我們會把非上市公司當中有價值的資產逐步整合到一起。」
著名財經自媒體「懂懂筆記」主筆董軍持相似的觀點，她說，法拉第未來做汽車太難了，「賈躍亭除了一屁股債，還有信譽徹底壞掉了。」
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就在6月28日的樂視網年度股東大會上，賈躍亭坦承，「汽車因素是資金問題的首要因素，手機業務是第二因素」。但是在7月6日的公開信上，他堅稱將把汽車夢想堅持到底。
針對海基會此項人士安排，台聯表示遺憾。
我對賈躍亭的汽車夢想一點都不樂觀。這其實是一個顯而易見的結果。
賈躍亭尚在時，孫宏斌要求樂視上市公司必須與非上市板塊切割；可以斷言，賈躍亭離去之後，孫宏斌將要求樂視三大塊（樂視網、樂視致新、樂視影業）與賈躍亭切割，以期盡可能淡化賈躍亭對樂視帶來的負面影響。畢竟，繼續貼著「賈躍亭」的標籤，對樂視百害而無一利。
問題是，拿什麼「快速完成融資」？拿什麼「盡快拿出量產車」？我相信賈躍亭心中並沒有答案。這些年，將願望當做事實來表述，已經成為賈躍亭的表達習慣。
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事實上，法拉第未來正在經歷和樂視相似的遭遇，只是法拉第未來看起來還沒有像樂視那麼糟糕。
法拉第未來在內華達州的工廠目前處於停滯狀態
目前，法拉第未來位於內華達州的工廠專案仍處於停滯狀態。此前，內華達州官員公開質疑樂視並無實力支援該專案，甚至稱樂視模式為「龐氏騙局」。
3月7日，賈躍亭曾在其微信公眾號上高興地宣布，「前寶馬集團全球CFO（首席財務官）Stefan Krause，出任法拉第未來全球CFO。」
然而4個月過去了，Stefan Krause光鮮的經歷並沒有給拉法第未來帶來它想要橋本有菜的資金。
法拉第會因為賈躍亭的到來而變得更加美好嗎？沒有人敢給出確定的答案。
在6月28日的樂視網年度股東大會上，賈躍亭再次重申：「樂視汽車板塊要快速完成A輪融資，盡快拿出量產車」。事實上，早在今年年初，賈躍亭就曾對外釋放類似的消息。
辭去樂視網所有職務，看起來更像賈躍亭保護樂視網的最後一招。與此同時，他也徹底失去對金融機構、投資者、樂視員工負責的資本。賈躍亭「我會盡責到底」，實際上是一句空話。
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當天晚上，樂視網發布公告：賈躍亭辭去樂視網董事長一職，孫宏斌、梁軍、張昭成為樂視網非獨立董事。
賈躍亭神話的破滅，足以警醒全潤滑液 推薦 保養社會反思：這幾年，我們對新商業模式的迷戀是不是到了該檢討的時刻？過度放大新商業模式的價值，已經毒害了很多中國大陸企業。
法拉第未來本來是一家很有創新基因的公司，卻因為賈躍亭的介入而變得華而不實。
賈躍亭到了「夢醒時分」
稍一留意你會發現，即使遭遇如此重挫，人們仍然看不到賈躍亭做出深刻反省，人們看到的是賈躍亭繼續「蒙眼狂奔」。
有道是，在同一個地方栽倒兩次的人最愚蠢。
對於今天的賈躍亭來說，或許坐下來想一想「我錯在哪裡」，比繼續蒙眼狂奔有價值一萬倍。
「只要模式足夠領先，錢不是問題」，這是賈躍亭平生最得意的一句話。
賈躍亭還有一句話，同樣廣為流傳：「樂視模式一般人看不懂，看懂樂視模式需要15年」。
根據快科技報導，7月6日，賈躍亭在他個人微信公眾號發表了「我會盡責到底」的公開信，稱「會承擔全部的責任，並懇請大家給樂視一些時間，會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上」。並稱，「再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。」
賈躍亭離職實為拯救樂視之策
法拉第不會因為賈躍亭的到來而擁有未來
大家請注意，賈躍亭的表述裡出現了「樂視的成功在於互聯網生態模式」，以及「不同的產業之間打破產業邊界所創造的全新的價值」。顯然，賈躍亭仍然沉浸在樂視生態模式成功的幻象之中，公眾期待賈躍亭對樂視危機做出深度反省幾乎是不可能的。
正因為樂視危機的根源在於頂層設計錯了，因此，我們可以預測，堅持生態思維的賈躍亭還會在同一個地方再次栽倒。這實際上意味著，賈躍亭的汽車大夢依舊不容樂觀。
樂視危機甚至已經累及融創中國大陸，據媒體報導，其市值最近4天縮水逾80億港幣。
聰明如孫宏斌者，也有看走眼的時候；固執的賈躍亭，只會摔得更慘。
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遭台灣團結聯盟開除黨籍的前主席蘇進強，於今年ㄧ月獲聘為無給職海基會顧問，引發異議。海基會17日表示，蘇進強已經請辭。
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台聯文宣部表示，蘇進強曾於2005年至2007年擔任第二屆台聯黨主席一職；卻於卸任後在2014年隨從連戰赴中國訪問，並發表多次親中抑台等不當言論，台聯於2014年三月中執會決議，無異議通過開除蘇進強的黨籍。
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海基會指出，聘用顧問並無政黨或政治考量。顧問主要性質為提供諮詢，非會務人員，係無給職，目前員額有32人，其中囊括台灣各類社會賢達，並未區分藍綠。聘任顧問時，主要以對中國大陸工作、兩岸關係專業為考量依據，而非政治因素。
海基會表示，聘用顧問始於2008年，由顧問對兩岸事務提出建言，提供政府與海基會意見參考，廣納各專業領域人士。
試想：如果一個公司無論融資多少錢都不夠折騰，那一定是這個公司的模式設計出了問題。因此，賈躍亭的模式崇拜心態，到了必須扔進垃圾桶的時候。
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